Сайнц отново се радва да се състезава през последния си сезон във Формула 1 с Ферари, след като изпревари своя съотборник Льоклер
САХИР, Бахрейн (AP) — Карлос Сайнц младши отново се забавлява да кара за Ферари.
Сайнц каза, че изпитва облекчение, че е успял да се докосне до агресивната си страна с поредица от изпреварвания, включително два близки хода на съотборника си Шарл Льоклер, по пътя към третото място в Гран при на Бахрейн в събота.
Първото класиране на подиума на Sainz от октомври започва последния му сезон с Ferrari на високо ниво. Рекордният сезон от 24 състезания означава, че това ще бъде продължително сбогом, преди Люис Хамилтън да поеме мястото му през следващата година. Сайнц все още търси отбор за 2025 г.
„Не беше просто и лесно състезание, но ми хареса много“, каза Сайнц, добавяйки, че това беше първото му състезание след Гран При на Австрия през юли, когато се чувстваше свободен да атакува позиции, без да се страхува от неговото Ferrari разваля гумите си, докато следва плътно зад друга кола.
„Обичам да се състезавам и да изпреварвам, да бъда агресивен, да атакувам. А с колата от миналата година беше просто невъзможно да се направи това“, каза Сайнц.
Бахрейн е суров тест за това колко добре пилотите и автомобилите управляват гумите си, каза Сайнц, така че „да направя състезание за изпреварване, атакуващо състезание за мен е облекчение и ми дава чувството, че ще можем да направим това по-често тази година.”
„Това изобщо не означава, че ще го правим всяко състезание, защото все още смятам, че една от най-силните ни части на нашата кола е квалификацията, така че мисля, че все пак ще се класираме пред това, което може би е нашата истинска позиция. Но поне не деградираме (гуми) и не се защитаваме като луди, както правехме миналата година.”
Сайнц беше единственият пилот извън Ред Бул, спечелил състезание миналата година, но неговият Сингапур Гранд Победата в Приза беше свързана изцяло с грижата за износените гуми в един рядък свободен ден за Макс Верстапен. Това беше едно от само трите завършвания на подиума през цялата година за испанския пилот.
Това обаче не бяха добри новини за Сайнц в Бахрейн. И двете Ferrari се бореха със спирачни проблеми, които Leclerc нарече „опасни“. Дори при хладни условия в пустинната нощ Сайнц каза, че спирачките му също прегряват, когато следва други коли, но той „се опита да не изпада в паника“. Въпреки този проблем, той каза, че се е уверил, че изпреварването на Leclerc никога не е било твърде рисковано.
„Никога не се е чувствал близо в колата“, каза той. „Когато правя изпреварване на мой съотборник, винаги ще се опитвам да оставя възможно най-голяма разлика. Опитвам се да го правя винаги, когато чувствам, че съм напълно под контрол и не излагам кола на риск.“
Ferrari беше най-близкият съперник на доминиращите Red Bulls и в квалификациите. Льоклерк постави време във втората от трите сесии в петък, което щеше да е достатъчно добро за пол, ако го беше успял във финалната дузпа. Той стартира втори, но не успя да оспори Верстапен за лидерството в състезанието.
___
AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing
